自改装 " 维克拉玛蒂亚 " 号以来，俄罗斯舰艇工业在航母领域内的业务就屡屡遭到吐槽。然而别看它能力很低下，眼睛却望着天。满载排水量超 10 万吨的核动力航母，克雷诺夫科研中央的设计，双舰岛方案，滑跃和弹射并举，虽然被诟病，致命的毛病也并不多，只不是每次都说要造，却一次又一次地放了外界的鸽子。
笔者从特征判断，由于采用单舰岛设计，且没有烟囱，最初将其判断为核动力航母。但随后公布的资料显示，这一次真是被坑了。根据克雷诺夫科研中央给出的信息，暴风 -KM 航母并不是采用核动力，而用的是燃气轮机，双轴推进形式，部门使用电力推进，其电力系统有 3 台发动机。 有最起码舰艇知识的人都知道，烧化石燃料的都得冒烟，舰岛上没有烟囱，烟道会有两种设计，一种是布置在舰尾，另一种则是布置在舷侧。将排烟管道布置在舷侧的，有不少型都中小型舰艇都有这种设计，倒也不奇怪，只不过航母采用尾部排烟，这倒是破天荒的第一次。至于舷侧排烟，也并不是没有，二战时候的日本航母，就有这种设计。上古时代的产物，俄罗斯真打算复古么？
第二个是航母的定位，克雷诺夫设计局将其称为轻型航母。按照它给出的数据，倒也并没有什么争议的地方。暴风 -KM 的尺度排水量为 3.7 万吨，正常排水量为 4.05 万吨，满载排水量为 4.4 万吨。比年来，美国也有过轻型航母的方案，排水量大致在四五万吨左右，采用两栖攻击舰的底子。所以暴风 -MK 的吨位虽然同原来英国、西班牙和意大利尺度的轻型航母相比有些超标，但尚且能说得过去。
暴风 -KM 方案的第三个吐槽点，则是其升降机的布置。该方案的飞机升降机没有一个地方布置在舷侧，均布置在飞行甲板的中间偏右舷的位置。现代尺度航母的飞机升降机一般不会采用这个设计，主要是飞机从甲板和机库的运输会严峻干扰舰载机的起降作业。在运输飞机的时候，舰载机不得不制止起降。而为了避免干扰，暴风 -KM 故意将甲板宽度从库兹的 72 米增加到 78 米，这要不是设计师脑子里漂拖鞋，绝对不会有如此反通例的做法。航母上的甲板都是寸地寸金，根本经不起如许的浪费。
除此之外，暴风 -KM 航母方案的还有很多槽点。好比，它的主力舰载机是米格 -29K 和苏 -33。米格 -29K 由于印度采购，俄罗斯也跟着购买，所以提供不难，但是苏 -33 舰载机已经停产了。为了保障它有苏 -33 可用，俄罗斯还得规复生产线。再则，暴风 -KM 航母的最大航速只有 28 节，比问题航母 " 戴高乐 " 号快不了多少，而如今的真资格航母，最大航速一般都超过 30 节。 说完槽点之后，我们再来谈谈它的进步。暴风 -KM 的近防系统将地位 4 套铠甲 -ME，没有像 " 库兹涅佐夫 " 号和之前苏式载机巡洋舰那样堆积来太多的防空火力，也没有装反舰导弹发射装置，这使它更像是一艘尺度的航母。再则，暴风 -KM 航母会加装反鱼雷系统，这也是一个紧张的亮点。 当然，之所以暴风 -KM 航母有这么多的缺点，很有可能它仍然处于概念展示阶段。而且克雷诺夫科研中央掖掖仪搞流体力学的，所属的设计机构也意味着，它并不是上马的型号。概念模型不正确有差错，其实很多国家都出现过。只不过对于一个曾经建造过无数大舰、并且防务工业仍不可小觑的国家，舰艇方案模型有这么多毛病，也是件让人很丢脸的事情。 免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
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旧坑没填，克雷诺夫科研中央又添新账。在近日举行的军队 -2018 论坛上，克雷诺夫科研中央展示的一种全新的航母设计方案，代号为暴风 -KM。之前十万吨级的航母也叫暴风，好像这个航母方案是它的小弟弟。但是，两者的设计却有很大的差别，属于完全不同的方案。最初，俄罗斯媒体只放出两张照片，并没有详细的解读。
非也！笔者细致搜索了暴风 -KM 航母的舷侧和舰尾，压根没有排烟口。俄罗斯设计师这是打算要把暴风 -KM 航母都熏成肉干吗？最起码的舰艇设计知识，在这个航母方案上根本没有体现出来。
然而从舰载机同航母的巨细对比来看，暴风 -KM 的吨位根本就不会在 " 库兹涅佐夫 " 号之下。" 库兹涅佐夫 " 号的全长是 305 米，最大宽度为 72 米，吃水 10 米，而暴风 -KM 的全长是 304 米，宽为 78 米，吃水为 8.5 米。横向对比，两者的吨位再怎么也不会相差近 1.4 万吨。因此，当暴风 -KM 方案的最初照片出现之时，就有观点质疑它 4.4 万吨的满排偏小了。
在甲板中部设置飞机升降机，倒也不是绝对没有如许做的，好比俄罗斯帮印度改装的 " 维克拉玛蒂亚 " 号航母，以及现代的两栖攻击舰，都有类似做法。两栖攻击舰由于不必要起降通例喷气式舰载机，通常使用的垂短飞机，对甲板空间要求没有那么高，这一点是可以容容忍的。再则，航母右舷留下了过多的空间，可能是用来转运装备和货品的，苏式载机巡洋舰的恶趣味，暴风 -KM 仍然连续着。
